Eve Air Mobility realiza voo inaugural de protótipo em escala real de seu "carro voador"

A subsidiária da Embraer alcançou um marco histórico na última sexta-feira (19) ao testar a aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical. O sucesso da operação em Gavião Peixoto valida sistemas críticos e pavimenta o caminho para a certificação em 2026.

A Eve Air Mobility anunciou a conclusão bem-sucedida do primeiro voo de seu protótipo em escala real do eVTOL (aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical). Realizado de forma não tripulada, o teste ocorreu na unidade da Embraer em Gavião Peixoto (SP) e focou na integração de tecnologias de ponta.

Durante a operação, a aeronave executou o chamado hover flight (voo pairado), mantendo-se estável em altitude e posição fixas sobre o solo. De acordo com a empresa, o teste validou a eficácia dos rotores de voo vertical e do sistema fly-by-wire de quinta geração — uma tecnologia de controle de voo totalmente mediada por computadores que substitui comandos mecânicos tradicionais, garantindo maior precisão e segurança.

Luiz Valentini, Chief Technology Officer (CTO) da Eve, afirmou que o protótipo apresentou um desempenho idêntico ao previsto nos modelos teóricos de simulação. "Com estes dados, ampliaremos o envelope da aeronave e avançaremos para o voo de transição sustentado pelas asas de maneira disciplinada", destacou o executivo.

A estratégia da companhia prevê uma expansão gradual dos ensaios. O objetivo é realizar centenas de voos ao longo de 2026 para atingir a maturidade tecnológica necessária para a "certificação de tipo", documento essencial para que a aeronave possa operar comercialmente.

O projeto é impulsionado por um aporte de aproximadamente R$ 37 milhões em subvenção econômica da Finep (Financiadora de Estudos e Projetos), vinculada ao governo federal. O financiamento faz parte do programa "Mais Inovação Brasil – Aviação Sustentável".

Para o presidente da Finep, Luiz Antônio Elias, o sucesso do voo inaugural consolida a posição do Brasil na vanguarda da mobilidade aérea urbana. O projeto integra tecnologias de fronteira, como inteligência artificial e propulsão elétrica, visando liderar a transição global para uma aviação de baixa emissão de carbono.