O Metrô de São Paulo recebeu no Pátio Água Espraiada o trem de número N14, última composição fabricada pela BYD SkyRail na China, concluindo a entrega de todo o lote de 14 unidades encomendadas para a Linha 17-Ouro.
Especificações técnicas da Frota N
Capacidade e circulação interna: Cada trem é composto por cinco carros articulados com passagem livre (gangway), comportando até 616 passageiros por viagem.
Condução 100% automática: As composições utilizam a tecnologia UTO (Unattended Train Operation), operando de forma autônoma sem a necessidade de condutor a bordo.
Autonomia por baterias: O sistema conta com baterias de tração de emergência capazes de movimentar o trem por até 8 quilômetros em caso de interrupção total no fornecimento de energia, garantindo o desembarque seguro nas estações.
Equipamentos e comodidades: Os veículos são equipados com ar-condicionado, iluminação em LED, câmeras de monitoramento, mapas dinâmicos de rota, janelas panorâmicas e sistema de combate a incêndio.
Traçado, conexões e alcance do sistema
Eixo prioritário: O ramal conta com 6,7 quilômetros de extensão e oito estações no trecho inicial, ligando o Aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi, com transferências diretas para a Linha 5-Lilás e para a Linha 9-Esmeralda.
Demanda estimada: A operação plena do monotrilho projeta atender aproximadamente 100 mil passageiros por dia, aliviando o trânsito da Zona Sul paulistana.
Marco global: O projeto consolida a primeira implantação da tecnologia de monotrilhos da BYD fora da China, marcando a estreia internacional do sistema SkyRail.
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