Quatro dias após anular a concorrência anterior, a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) publicou o aviso de um novo processo licitatório (LP nº 26.003/CTB). A disputa visa adquirir 10 novas composições de quatro carros cada — totalizando 40 vagões — destinadas à ampliação da capacidade das Linhas 1 e 2 do sistema metroviário de Salvador e Lauro de Freitas.
A sessão pública presencial para a entrega das propostas ocorrerá no dia 16 de setembro, às 9h, na sede da companhia, mantendo o formato de concorrência internacional.
Histórico e motivo do cancelamento
A nova tentativa ocorre após o encerramento do processo anterior (LP nº 25.004), formalizado em 14 de agosto pelo diretor-presidente da autarquia, Alan Rodrigues de Oliveira. No certame cancelado, a fabricante chinesa CRRC Changchun havia apresentado o menor valor (R$ 490,38 milhões), superando a proposta do Grupo Alstom (R$ 614,42 milhões) e ficando abaixo do teto de R$ 636,91 milhões estipulado pelo governo baiano.
O impasse principal envolveu a cláusula que exigia a comprovação de credenciamento ativo no BNDES no prazo de 20 dias após a vitória para garantir acesso a linhas de financiamento. Por se tratar de um processo burocrático demorado para equipamentos importados, a regra gerou contestações, inabilitações e recursos administrativos. A CTB reconheceu que o prazo exíguo prejudicava a ampla concorrência e optou por reiniciar o procedimento.
Cronologia dos acontecimentos
Junho/2025: Lançamento da licitação inicial pela CTB.
Novembro/2025: Abertura das propostas comerciais, com vantagem financeira para a CRRC.
Junho/2026: Inabilitação temporária da CRRC pelo descumprimento do prazo de credenciamento no BNDES.
Julho/2026: Consórcio chinês reverte a desclassificação via recurso e obtém a homologação do resultado.
14 de agosto/2026: Revogação total do certame pela CTB após constatação de vício na exigência do edital.
18 de agosto/2026: Publicação do aviso para a abertura do novo processo licitatório.
Com o relançamento, o setor de transportes aguarda os ajustes do termo de referência para avaliar se o certame atrairá outros competidores estrangeiros ou se a disputa permanecerá polarizada entre a chinesa CRRC e a francesa Alstom.
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